崇明越江通道工程最近已经国务院批准立项，被誉为长江口明珠的崇明岛又一次引起社会广泛关注。但是，对漂浮在上海母体身边的崇明岛，人们到底知多少？近日，记者在宝杨路码头乘上了开往崇明岛的快艇，45分钟的乘风破浪后，终于踏上了上海的"香格里拉"。
崇明之最
1，世界最大的河口冲积岛：面积1200 多平方公里
2，华东地区最大的平原人工森林公园：东平国家森林公园，总面积达358 公顷
3，上海百岁老人最多的地方：目前全岛有86位百岁老人
4，华东地区最大的花菜主产地之一：被誉为中国花菜之乡，全县花菜种植面积达8万多亩
"岛上车夫"和市区"的哥"
记者随人流出船舱，扑面而来一阵清爽空气。南门码头出来，就是县城繁华大道：八一路，路边停着无数等客的三轮车，一辆接着一辆，排出很远，一致绿色车篷，场面煞是壮观。
在热情的招呼声中，记者上了一辆车。这位卢师傅说，这里车还只是一部分，整个县城共有1600 辆车。果然，在大街小巷，记者不时看到三三两两的车，或静候一处，或慢悠悠前行，小城由此少了许多喧哗。卢师傅说，他骑三轮车已有10年，那时县城的三轮车数量才是现在的一半。他还告诉记者，在岛上挣钱可不容易，蹬一天车挣30多元钱，有时天太冷一天挣五六元钱也难。
"岛上挣钱不容易"，这不禁让记者想起那位在市区奔忙的"崇明的哥"施永兴，此时他或许正穿行于市区的大街小巷；他也说过这句话。五六年前，施永兴还是岛上一位"瓦匠"师傅，当时挺吃香，帮农家建房子，每天工钱25元，香烟一包，还管饭。可是，渐渐的，农家造房的少了，施永兴的双胞胎儿女也进了高中，家里负担重起来。去县城蹬三轮车？那可解决不了难题。
一位在上海开车的邻居相劝：也来开出租吧，市区的钱好挣。于是，施师傅成了"崇明的哥"中的一员。施师傅坦言，尽管辛苦却高兴，因为每月挣3000
元的确是份很不错的收入，尽管几年来没有积蓄，却能供孩子们安心读书：如今女儿已进了上海大学，儿子因病仍在念高中。
施师傅在三门路附近租了一间房子，只有七八个平方米。妻子半个月在崇明，半个月来帮忙洗衣烧饭，女儿有时放假也来小屋看看父亲。今年春节，施师傅没有回家，其实这几年自从"上了车"就难回崇明，休息一天也不能回：来去时间太长，船上就要花2个多小时（施永兴至今没乘过快艇）；一整天都在赶路，太累。谈起崇明开发，施永兴兴致勃勃，开发后崇明挣钱机会多了，自己就能在家门口挣钱了，说不定哪天还可开着出租车往返于崇明与市区呢，也说不定那时会有许多游客住进自己的岛上住房……
有此想法的"崇明的哥"太多。据不完全统计，上海的出租车司机有三分之一是崇明人，人数达两三万，每年带回岛上近6亿元人民币。上万的"崇明的哥"，与成千的三轮车夫，在岛内岛外为交通而奔忙，然而一水之隔总有太多的不便与企盼。申崇之间，人们还只能借助轮渡。
上海亚通股份有限公司副总经理施雪奎介绍，实施24小时通航以来，公司一年运输60多万车辆次，客流达600 万人次，黄金周期间平均每天客流有2.5
万人次。目前，在宝山主要有石洞口、吴淞、宝杨路3个码头，崇明有南门港、堡镇港、新河港3个码头，它们可交叉通航；如在宝杨路码头，每30分钟一班高速轮，石洞口码头也将再建两个泊位，进一步增强运输能力。施总介绍，申崇之间距离正日益拉近，上世纪60年代上海到崇明需6小时，现在最快的轮船只需不到30分钟，崇明越江通道工程建成后就更不用说了。"桥有了，船照样会存在下去，但功能肯定会改变。"他补充说。
陈家镇：来客不只说螃蟹
南隧北桥将接通崇明，桥北的登陆点就是陈家镇。据介绍，这是崇明最东端的一个镇，方圆90多公里，该镇再东去8公里就是东滩湿地了。沿着陈海公路，我们的车子向东飞驰了近40分钟，才至陈家镇。有人说，这是崇明岛上最早迎接太阳的镇，也将最先感受到大开发的浪潮，但现在还是个"养在深闺人未识"的所在。
到了陈家镇，才知这是崇明著名的"蟹乡"。该镇郭镇长介绍，陈家镇经济也许算不上崇明第一，但老百姓肯定是岛上最富的，全镇岛内岛外的蟹产值达3个亿，每年要向华东地区提供2亿只蟹苗。镇里还出了不少资产达上千万元的养蟹大户。记者不禁想起进入陈家镇看到的许多小洋房，这可是崇明岛上不多的风景。
去养殖大户黄春家的路上，也终于见识了一番蟹乡风情。车子在乡间小路上慢慢开过去，远近是网围着的块块蟹塘，有的塘里水已抽干，据说正出蟹苗。经过一户人家，走廊里正有人忙活，一个老汉挑着担子踩着泥泞走过来，镇上宣传科长与其打起了招呼，原来他们正做蟹苗交易。我们下车观看，只见桶里爬满纽扣般大小的蟹苗，难怪被称之为"扣子蟹"，人们正拣出那些少腿的残蟹及发育过头的"老头蟹"。那位老人相告，别看这么小，一只蟹苗可卖3元钱呢。
再来到一小河边，见到一幢气派楼房宅院，占地约一亩地，院墙上是一盏盏漂亮的路灯，院门是铁栏杆大门。据说这就是黄春家。黄春父母热情迎出来，称儿子去市区开会了。楼房很大，不是农房结构，还有一个大会议室。黄父领大家看院中一方大水池，是专门用来冲洗蟹苗的。老黄约五十八九岁，脸上写满辛劳，穿着雨鞋正忙于出蟹苗。他介绍，忙时要请80多人帮忙，还有专人烧饭。看着80多人在蟹塘边吃饭，心里啥滋味？老黄憨厚笑言：大家都辛苦哩。
郭镇长介绍，现在已有许多人来抢滩陈家镇，今年一二月份已涌来30多家开发公司。正说着，手机又响起，又有人说是要来陈家镇建高尔夫球场。据了解，过不多久，还将有不少港台人士组团前来考察。
今日东滩更生态
从陈家镇出来，我们继续向东。一路行去，渐无人家，似乎进了蒙古大草原，两侧是一处处的芦苇与水塘，不远处水面正栖着一群白鹭，空中还有几只正在翱翔。
车子越过了一道又一道大堤，据说一道大堤就记录着人们一次围海造田的壮举。数十分钟后，终于来到最后一堤，一块大石矗立："崇明东滩湿地"。此时满眼茫茫的湿地、稀落的芦苇，显示人们退耕还湿地的成效。沿着搭起的木架走向湿地深处，眺望压根儿看不到的东海，贪婪呼吸潮潮的空气，心想，有人说东平国家森林公园的负离子指数是市区50倍，这里怕也不低吧。
崇明电视台的一位同仁说，东平国家森林公园是"肺"，东滩就是"肾"，曾经围海为生存，如今"抛荒"则为更好地生存。对于涵养水源、调节气候、净化空气、降解污染物和维系地球已非常脆弱的生态系统，湿地至关重要。据不完全统计，崇明岛东滩已有湿地面积326
平方公里，2002 年已列入了国际重要湿地目录，现在还以每年13多平方公里的速度在扩展。
去东滩不远是瀛东村，50多户人家180 多人。据介绍，全村4000 亩土地，都是人们10多年前围海造田的结果；村部挂满各种荣誉证书，其中一张还�"全国先进基层党组织"奖状。现在瀛东村搞起了生态游，有风力发电，更有新鲜菜蔬，朴实的毛村长指着一处新挖的池塘介绍，以后人们可在此钓鱼，在农户家里还可纺纱、舂米、烧烤，住一晚才30元，各家都装有太阳能热水器。有人祝福：瀛东村又要发财了！毛村长有点不好意思："等待大开发呀，崇明开发我们发财。"
未来的崇明啥模样？崇明县计划发展委员会的陆一主任说，要建成上海第四代城市形象。他说，松江是上海的古城形象，浦西外滩是近代城市形象，浦东陆家嘴是现代城市形象，崇明则将是生态型的未来城市形象。
县城的夜晚静悄悄
还没到岛上的时候，同船邻座张先生掰着手指介绍起崇明特产：
崇明"老毛蟹"，已是千年称谓，别看个小，味却极鲜，不比"阳澄湖"差；
崇明山羊肉，上海难找的正宗羊肉，出自散养的崇明白山羊；
崇明老白酒，一种米酒，入口香甜，烫来吃更有味道，后劲很足；
还有岛上绿色食品金瓜……
冲着张先生的热情介绍，晚饭前约是5点多钟模样，记者独自去街头溜达一圈，发现街头广告牌很多，却难看到保健品广告，估计在这生态之地保健品压根儿没市场，倒是卖绿色食品、经典农家菜的店很多，可惜这些店已早早关门。
一条新崇南路似乎算得上繁华，小吃铺和酒家不少，人气却并不足，路上行人也寥寥，偶尔见到路灯下，几辆三轮车候于一处，车夫们小声说着话；一家花店也没了灯火，店主坐于门外整理鲜切花，准备第二天的生意。
晚饭过后，已近8点，有人提议逛崇明夜市。来到商业步行街八一路，辉煌的路灯照着宽宽的马路，并无多少行人往来，两边商铺卷帘门已关闭，此时的小城显得格外宁静，哪有什么夜市？突然发现肯德基店，一样的灯火通明却没有一样的热闹，店里总共才坐了十几位年轻人。
据介绍，县城也没有一家大卖场。我们只好悻悻而归，脑中却在想：这正是崇明岛值得开发的一个原因吧。
《解放日报》2月24日
|
